13.49万起，能越野的5座中大型SUV，还配了高阶华为乾崑

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上个月陪朋友去看方盒子SUV，他老婆一句话把销售问住了："这车我平时接送孩子、周末去超市，好开吗？

"这大概是所有"想买方盒子"的家庭共同的心结——喜欢那个造型和姿态，又怕买回来是个只能周末出去撒野、工作日停在地库吃灰的大玩具。

11月12日上市的北汽星钽5X PHEV 2027款 ，摆明了就是冲这个心结来的。

它是星钽序列的全新一款车，承载式车身，主打城市通勤加轻越野，官方指导价13.

49万-17.

49万元。

我围着车看了大半天，重点盯的是插混版本——毕竟对多数家庭来说，能加油能充电才是真的不焦虑。

外观方面，车长4865mm、宽2000mm、高1910mm，轴距2875mm，站在旁边压迫感是有的，尤其2米的车宽，在停车场里挺显眼。

但它的"方"处理得比较讲究。

官方叫"星汉方舆"车身，平直车顶配垂直的A柱D柱，骨架是硬派的路子；

转角处做了柔化，前脸是贯穿灯带加C形日行灯，新能源版用封闭式前脸，看着比传统越野车斯文不少。

侧窗做了零面差工艺，玻璃和B柱基本齐平，一体感强，对风噪也有帮助。

比较巧的一个设计是激光雷达的位置——装在前风挡内侧，不破坏车顶轮廓，也不怕树枝剐蹭和泥水糊住。

方盒子车主应该都懂这个痛点，出去玩一趟回来雷达罩上一层泥，功能就打折了。

配色有七种，晨雾灰、苍岭绿、远湖蓝这些偏自然的色调，比黑白色更配这个造型。

空间方面，得房率88.

6%，座舱有效高度1307mm。

我178cm坐后排，头顶还有一拳多，腿部能翘二郎腿，这个表现在方盒子里算宽松的。

前排座椅能180°一键放倒，和后排拼成1.

75米纯平的空间，中午在车里躺一会儿、露营时当床用都行。

后备厢高度接近1米，27寸山地车、高景观婴儿车能直接推进去，不用拆轮子——带过娃的都知道这有多省事。

全车61处储物点，后备厢能拓展到2231升，帐篷、折叠桌、天幕、烧烤架塞进去还有余量。

后排装两套儿童安全座椅之后，中间还能坐下成年人，这是很多车做不到的。

另外后备厢带220V插座（2.

2千瓦），露营时接个电煮锅、给无人机充电都方便，加上全系标配的6kW对外放电，户外用电这块基本不用额外操心。

我特意问了下露营场景。

它的思路不是堆参数，而是把用电和装载这两件麻烦事拆开了：车外6kW对外放电能带动电磁炉、电烤盘、投影仪，后备厢那个2.

2kW的220V插座则适合给相机电池、无人机、照明灯充电，不用来回搬移动电源。

侧开式尾门往外一开就是个小台面，尾门上还能挂个星盒小书包扩展储物，帐篷杆、地钉这类零碎有地方塞。

车顶行李架承重够用，装个车顶帐篷或者桨板不成问题。

加上228mm的离地间隙和600mm涉水深度，去一些路况一般的营地不用一路提心吊胆。

这是它和城市SUV最实际的差别——不是能不能越野，而是敢不敢开进去。

内饰设计叫"浮境星舱"，环抱式布局，大面积软包，配色有暖绒米、云影灰、琥珀橙三种。

用料按母婴级环保标准做，对醛苯挥发物控制得比较严，家里有小宝宝会在意这个。

屏幕有两种配置，高配是双15.

6英寸2.

5K悬浮屏加8295P芯片，低配是单块15.

6英寸屏加8155芯片，全系都有8.

8英寸仪表。

元境AI座舱2.

0支持多指令并行，一句话说几件事它能一起办。

我更在意的是它保留了实体按键和水晶ATS旋钮。

现在很多车把所有功能塞进屏幕，走烂路时颠得手指点不准，盲操作基本靠猜。

这台车把空调、驾驶模式这些高频操作留了物理控制，是懂越野场景的做法。

舒适配置也很丰富，前排通风、加热、8点按摩全系都有，副驾可选零重力座椅带腿托，后排靠背角度可调，还配了8.

2升双向侧开冷暖箱（-6℃到50℃），夏天放饮料冬天热牛奶。

高配的23扬声器音响是国家大剧院团队调校的，带乾崑辅助驾驶的版本限时免费升级。

智能方面，高配车型搭华为乾崑ADS 5 Pro，27颗感知元件——1颗舱内固态激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达。

所谓"一镜双模"，是一套镜片同时兼顾测距和成像，夜里能提前识别一百多米外30厘米高的猫狗、纸箱、锥桶。

高速领航辅助（NCA）标配，能自己过收费站、上下匝道、超车变道、避让大车；

城区领航需要付费订阅，这点得提前说清楚，别以为买了车就全都开通。

泊车支持跨楼层记忆泊车、遥控泊车，循迹倒车能记120米，窄巷子进去倒不出来时很有用。

CAS 5.

0防撞系统带24项主动安全功能，配DMS驾驶员监测和OMS车内活体监测，孩子或宠物被忘在车里会报警。

辅助驾驶终归是辅助，方向盘后面的人还是得盯着路，雨天、夜间、复杂路口的能力边界要按说明书来。

动力与续航方面，插混版本用1.

5T发动机（105kW）配电驱，两驱版单电机200kW，四驱版前后各200kW，系统综合输出很充裕，四驱零百4.

3秒——一台近2.

2吨的方盒子跑这个成绩，超车确实干脆。

电池50.

4kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航两驱310km、四驱285k

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